С 1 мая туристы на горных курортах Сочи должны отдельно оплачивать посещение территории Сочинского нацпарка. Участники рынка говорят: проблема не столько в сумме сбора, сколько в неудобной системе – отдельной оплате, проверках, штрафах и дополнительных пропусках на фоне снижения спроса на направление.
Сбор действует на курортах «Красная Поляна», «Роза Хутор» и «Газпром Поляна». Разовый пропуск стоит 250 руб. с человека, оплачивается отдельно от прогулочных билетов и ски-пассов, действует только один день и только на одном курорте.
За посещение ряда природных объектов, включая Змейковские водопады и каньон Псахо, предусмотрена отдельная плата – 300 руб. за каждый объект. За отсутствие пропуска туристу грозит штраф от 3 до 4 тыс. руб.
В туротрасли саму идею экологического сбора называют понятной. Но механизм введения и выбранное время считают крайне неудачными.
«Это все очень не вовремя»
Вице-президент АТОР по внутреннему туризму, генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин считает, что вводить дополнительные платежи на фоне снижения продаж по Сочи – не лучшее решение.
«Загрузка Сочи, включая Красную Поляну, стремительно снижается. На этом фоне попытка собрать лишнюю копейку с туристов выглядит очень некстати», – подчеркивает эксперт.
Ранее туроператоры сообщали, что продажи туров в Сочи на майские праздники у разных компаний снизились на 15–33%. Среди причин называли не только короткие выходные, но и проблемы в работе аэропорта.
Главная претензия – отдельная оплата
Основное раздражение у туристов вызывает не столько сама сумма сбора, сколько необходимость оформлять его отдельно от ски-пасса или прогулочного билета.
Как отмечает Сергей Ромашкин, турист уже тратит на подъемники от 3 до 6 тыс. рублей в день, поэтому дополнительный платеж воспринимается как навязанный. В качестве примера он приводит Эльбрус, где сбор нацпарка уже включен в стоимость ски-пасса.
По мнению эксперта, в Сочи курорты и нацпарк должны были договориться о перераспределении средств между собой, а не перекладывать дополнительную процедуру на туристов.
Читайте также:
88% средств туристического налога тратится не на туризм
Налоги выше, спрос ниже: почему 2026 год может стать тяжелым для турагентов
Инфраструктурный сбор в Сочи: инвестиционный стимул или «тормоз»?
Семьям и активным туристам сбор особенно заметен
В национальном туроператоре АЛЕАН отмечают: экологические сборы распространены во всем мире, но в Сочи туристы болезненно восприняли именно новый механизм оплаты.
Особенно чувствительным он становится для семей и активных туристов, которые за один отпуск посещают несколько курортов или катаются на разных склонах. В этом случае плата взимается не один раз, а за каждый курорт и каждый день.
В компании считают, что реакция была бы спокойнее, если бы сбор автоматически включался в стоимость проживания, прогулочного билета или ски-пасса. Дополнительное недовольство вызывают и бумажные квитанции: их можно потерять или испортить во время катания.
Туристы готовы платить, если понимают, на что идут деньги
Представители туррынка считают, что отношение к сбору могло бы быть менее негативным при более понятной системе расходования средств.
По словам Сергея Ромашкина, туристы готовы поддерживать экологические проекты, если видят конкретный результат: уборку мусора, благоустройство троп или сохранение природных территорий.
«Люди не хотят поддерживать чиновников, но готовы поддерживать экологию, если им показывают, на что реально идут эти деньги», – отмечает он.
В турбизнесе рассчитывают, что механизм оплаты еще будет доработан. Среди предложений – включить сбор в стоимость ски-пассов и прогулочных билетов либо временно приостановить его до стабилизации спроса на направлении.
Марина Первухина
Фото: АТОР
