Зарубежные авиакомпании сокращают количество рейсов. Но о массовом исходе зарубежных авиаперевозчиков пока говорить не приходится. Скорее, они заняли выжидательную позицию и ждут лучших времен.
Время подсчитать расходы
Иностранные перевозчики сокращают издержки. По информации из публичных источников, в январе 2015 года отменен каждый восьмой рейс из России. В частности, Finnair, SAS, EasyJet заявили об отмене части своих полетов. Так, например, Finnair приостанавливает полеты с 1 февраля до 22 апреля по трем направлениям, которые были открыты относительно недавно, в конце лета - Нижний Новгород, Самара и Казань. «Эта мера корректировки зимнего расписания связана с сокращением спроса на перелеты. Мы намерены продолжать полетные программы в прежнем объеме с апреля 2015. Рейсы есть в системах бронирования, на нашем сайте, они доступны для бронирования», – поясняет ситуацию Мария Ануфриева, глава представительства Finnair в России.
В целях оптимизации авиакомпании отказываются от тех услуг, которые временно не приносят прибыли. Авиаперевозчики пересмотрели бортовое меню, заменили самолеты по определенным направлениям на более компактные с меньшим количеством кресел. По словам директора компании «ВИП-сервис», вице-президента АТОР Дмитрия Горина, «многие западные перевозчики предлагают сейчас специальные тарифы в рублях, которые, учитывая текущий курс, выглядят очень привлекательно».
«Слухи о моей смерти сильно преувеличены»
В то же время не все озвученные планы по сокращению, а то и уходу с российского рынка, были реализованы на практике. Например, британский лоукостер EasyJet намеревался вдвое сократить число рейсов Москва-Лондон. Но пока изменений не произошло. Авиакомпания Niki объявила о закрытии маршрута Вена — Москва. Обещали, что завершающий рейс состоится в воскресенье 18 января. Но авиабилеты можно по-прежнему купить в системе электронного бронирования. Скандинавская авиакомпания SAS сократила количество рейсов, но весьма незначительно. На линии Копенгаген — Москва без полетов остались только среда и суббота, остальные пять дней сохранили прежнее расписание. С марта, возможно, авиакомпания вернется к прежнему расписанию.
Незначительное изменение на рынке пассажирских авиаперевозок зарубежными авиакомпаниями подтверждает и Кирилл Фаминский, генеральный директор агентства Pososhok: “За период c сентября 2014 года по январь 2015 года, в сравнении с аналогичным периодом 2013-2014 годов, мы зафиксировали рост продаж авиабилетов в конце на 18%. И это несмотря на общую негативную экономическую ситуацию и резкие колебания курсов валют. Только в январе 2015 года нами было замечено снижение уровня продаж на 20% при прогнозах о снижении спроса на билеты более чем в 40 %.”
Некоторые перевозчики увеличивают частоту полетов. Так, Pegasus Airlines будет совершать полеты по маршруту Стамбул-Москва вместо трех раз в неделю - ежедневно. Ценообразование билета за перелет происходит как у любого лоукостера – за провоз крупногабаритной ручной клади, багажа, питания и выбор места придется доплатить.
«Есть сухие цифры статистики авиации по итогам 2014 года, несмотря на экономическую ситуацию и скачки курса рубля, рост рынка составил более 6%. Международные авиаперевозки, включая декабрь 2014 года, выросли на 3%, а внутрироссийские на 19%. – сообщает Дмитрий Горин.
