Стала известна маршрутная сеть авиаперевозок во время Чемпионата мира по футболу

Участие в программе подтвердили многие авиакомпании, но не исключено, что регулярные перевозчики не смогут полностью удовлетворить спрос на перевозку между городами России в период проведения матчей.

Маршрутная сеть состоит из 55 направлений, связывающих 11 городов-участников Мундиаля, сообщили в Росавиации. Участие в программе перевозок подтвердили авиакомпании Азимут, Алроса, Аэрофлот, Нордавиа, Нордстар, Победа, Ред вингс, Россия, Руслайн, Саратовские авиалинии, Северный ветер, Сибирь, Уральские авиалинии, ЮВТ Аэро, ЮТэйр, Якутия и Ямал.

Предварительная маршрутная сеть связывает между собой все города, принимающие матчи международного футбольного турнира. «Единый график расписания рейсов российских авиаперевозчиков составляется с учетом расписания полетов авиакомпаний в летний период 2018 года. Завершение формирования Графика планируется на начало летнего сезона расписания ИАТА 2018 года после предоставления российскими авиакомпаниями полных графиков выполнения регулярных полетов в центральный банк расписания и слотов ПАО «Транспортная Клиринговая Палата», - говорится в сообщении Росавиации.

При необходимости Росавиация направит соответствующие поручения авиакомпаниям для увеличения количества рейсов и/или провозных емкостей на наиболее востребованных маршрутах в пиковый период передвижения болельщиков и клиентских групп между городами-организаторами.

В ведомстве отмечают, что участие в программе перевозок подтвердили авиакомпании Азимут, Алроса, Аэрофлот, Нордавиа, Нордстар, Победа, Ред вингс, Россия, Руслайн, Саратовские авиалинии, Северный ветер, Сибирь, Уральские авиалинии, ЮВТ Аэро, ЮТэйр, Якутия и Ямал. Правда, в авиакомпаниях пока не сообщают о каких-либо изменениях в полетах на период проведения Чемпионата мира. Так, например, представитель «Победы» заявил «Интерфаксу», что перевозчик «не участвует ни в каких программах по чемпионату» и не направлял соответствующего подтверждения в Росавиацию. «Все рейсы выполняются в рамках стандартного утвержденного расписания», — отметил собеседник агентства.

Аналогичные данные предоставили «Вестнику АТОР» некоторые другие представители авиакомпаний. Количество рейсов может быть увеличено при условии повышенного спроса и наличия свободных бортов. С последним условиям могут возникнуть сложности. Самолеты чартерных авиакомпаний в период летнего сезона заняты под чартерные программы. Относительно свободны только резервные борта, которые необходимо иметь (на каждые 9 самолетов должен быть один – десятый – в резерве) в соответствии с новым регламентом Росавиации. Значительного увеличения парка самолетов авиакомпаниями пока не планируется. При этом сертификат эксплуатанта «Саратовских авиалиний» пока действует с ограничениями, а все самолеты АН перевозчика выведены из парка.

«Не исключено, что регулярные перевозчики не смогут полностью удовлетворить спрос на перевозку между городами России в период проведения матчей. Решением проблемы мог бы стать каботаж, но пока никаких официальных разрешений по этому поводу не принято», - отмечает один из экспертов авиарынка.

Еще больше интересных материалов от АТОР - в нашем канале на Яндекс.Дзен.

Получать новости "Вестника АТОР" также можно, подписавшись на наш канал в Telegram

Бесплатные онлайн-курсы, вебинары АТОР и электронные каталоги туроператоров вы найдете на портале "Академия АТОР"

.