пассажиропоток

Путешественники летом 2025 года заметно чаще выбирали отдых в Калининграде вместо Краснодарского края. Об этом говорит статистика игроков рынка и авиационного бизнеса - спрос на билеты в Калининград растет темпами до трех раз год к году.

Пассажиры стали на 19% реже летать из Москвы в Петербург летом 2025 года из-за частых закрытий аэропортов. В частности, Внуково, Шереметьево и Пулково закрывали не менее 30 раз.

Западный эксклав пользуется у туристов из Петербурга большей популярностью, чем главный российский черноморский курорт. Разрыв между направлениями растет.

Аэропорт Горно-Алтайска открыл новый терминал прилета для пассажиров внутренних рейсов. Решит ли это проблему загруженности аэропорта и увеличит ли количество туристов?

Министр экономического развития Максим Решетников обратился к Минтрансу с просьбой скорректировать деятельность авиакомпаний и увеличить перевозки внутри России. Поскольку никаких иных ресурсов у перевозчиков нет, речь, очевидно, идет о перераспределении мощностей в пользу внутренних рейсов.

Количество пассажиров с ограниченными возможностями здоровья в российских аэропортах растет в шесть раз быстрее общего пассажиропотока. Увеличивается и доля пассажиров, которым требуются специальные услуги. Однако в целом эта группа путешественников составляет менее 0,5% от всех клиентов российских аэропортов.

В 2024 году мировая авиация превысила свои же «допандемийные» рекорды 2019 года, предложив рынку 5,85 млрд мест на регулярных рейсах по всему миру. Предварительно, совокупно они перевезли 9,5 млрд человек. О крупнейших авиакомпаниях мира – в нашем обзоре.

Половина пассажиров российских авиакомпаний летала рейсами группы «Аэрофлот» в 2024 году. Рост спроса на услуги национального перевозчика в четыре раза динамичнее среднерыночного. Но «Аэрофлот», также как и другие, упирается в проблему наличия мест на бортах самолетов – занятость кресел увеличилась до 90%.

Инфраструктуру для обслуживания пассажиров с особыми потребностями в аэропорту Сочи проверила эксперт в области доступной среды Мария Генделева. В период с января по ноябрь 2024 года воздушная гавань обслужила более 34 тысяч человек, относящихся к маломобильным группам населения.

Недавно мы писали, что на железной дороге пассажиропоток последние годы рос быстрее, чем в авиации. Значит ли это, что российские путешественники предпочитают самолетам – поезда?