Всего 6% людей с инвалидностью в России могут воспользоваться туристическими услугами, тогда как путешествовать хотят 90%. Но неготовность инфраструктуры к принятию людей с ограничениями по здоровью пока тормозит процесс.
На форуме «Интеграция» исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе и советник Ассоциации по развитию инклюзивного туризма Елена Попова рассказали, что происходит с доступным туризмом в стране, где искать реально работающие варианты и с какими трудностями до сих пор сталкиваются путешественники с инвалидностью.
230 сайтов ТИЦ, но только 45 помогают
Елена Попова начала с цифр: всего 6% людей с инвалидностью в России реально пользуются туристическими услугами. При этом больше 90% хотели бы путешествовать.
«Путешествия для людей с инвалидностью даже важнее, чем для людей без ограничений. Потому что, когда человек выходит из дома и понимает, что есть доступность, он социализируется, общается, получает эмоции. Это помогает ему двигаться вперед», – подчеркнула г-жа Попова.
Но прежде, чем выйти из дома, нужно понять – куда? И здесь одна из главных проблем кроется в информированности.
«Туристско-информационных центров (ТИЦ) по стране больше 230, в 79 регионах. Но когда мы посмотрели их сайты, оказалось, что только на 45 из них есть данные, которые помогают человеку с инвалидностью спланировать маршрут. Для слабовидящих приспособлен 61 сайт», – сообщила советник главы АТОР.
Транспорт: что не так с поездами и самолетами
Но даже если человеку с инвалидностью удалось найти подходящий маршрут и собрать информацию, на этапе «как добраться» его ждут новые препятствия. К примеру, РЖД. Специализированные купе есть, но, по словам Елены Поповой, групповые перевозки организовать почти невозможно.
«Мы не можем рассчитывать на групповые перевозки. Если больше двух человек на коляске – спланировать поездку в одном поезде практически нереально. Это скорее индивидуальный туризм», – объяснила она.
Плюс сопровождение на вокзалах: услугу предоставляют, но часто она оказывается не слишком дружелюбной. Совет один: приезжать на вокзал заранее, чтобы не нервничать при посадке.
С авиацией тоже хватает нюансов. На стойке регистрации средства реабилитации – коляску или приставки –могут отправить как негабаритный багаж. В результате они иногда получают повреждения.Еще история с аккумуляторами: при сдаче багажа их могут изъять при проверке, такие случаи были.
«Эти моменты нужно проговаривать на стойке регистрации сразу», – советует г-жа Попова.
«Мы все проверяем сами»: где искать достоверную информацию
Пока в России нет единого центра, где человек с инвалидностью мог бы найти все про путешествия с учетом своего заболевания. Но спецпроект АТОР «Туризм неограниченных возможностей» уже собрал больше 12 регионов с доступной инфраструктурой.
Майя Ломидзе подчеркнула, что задача этого проекта Ассоциации – сделать туризм максимально доступным для всех. Она уточнила, что каждый объект и маршрут исследован экспертами и достоверен.
«Ключевой принцип – мы все проверяем. И используем слоган: «Ничего для нас без нас». То есть мы ездим и приглашаем в такие поездки тех людей с ограниченными возможностями, которые, собственно, являются потенциальными путешественниками и гостями тех или иных объектов», – пояснила г-жа Ломидзе.
Гостиницы, кафе, объекты показа – эксперты все лично проверяют на месте вместе с теми, для кого эти поездки и предназначены. Только они могут сказать, «удобно или нет».
Адаптированные национальные маршруты
В России также постепенно создаются адаптированные национальные туристические маршруты (НТМ).
«Всего по РФ больше 60 национальных туристических маршрутов. Из них пять доступны для людей с инвалидностью. Первым стал калининградский маршрут«Путешествия мечты по Калининградской области», который подстроен под людей с проблемами зрения, слуха и опорно-двигательного аппарата», – рассказала Елена Попова.
Еще два круглогодичных маршрута для туристов с ОВЗ есть в Санкт-Петербурге: «Санкт-Петербург. Новая география» и «Петербург. Петр. От первого камня до небоскреба».
И два – в Свердловской области – это «Демидовский маршрут» и «Императорский маршрут», которые подходят и для людей с особенностями интеллектуального развития.
«Работаем плотно с туроператорами, чтобы национальные маршруты (и не только они) становились доступными», –заключила г-жа Попова.
Марина Первухина
Фото: АТОР
