Вечером 3 марта пассажирам, находящимся на лайнере Celestyal Journey в Дохе, объявили о необходимости покинуть судно не позднее 7 марта – соответствующее письмо пришло от туристов на почту АТОР. В нем говорится о 200 российских круизерах, которые столкнулись с серьезными проблемами.
Многим туристам некуда идти
Дело в том, что лайнер Celestyal Journey компании Celestyal Cruises, который должен был выполнить круговой круиз по Персидскому заливу из Дубая в период с 23.02.2026 по 02.03.2026, в момент начала конфликта остался в Катаре, где и находится с 28 февраля.
Представители компании продлили проживание туристов до 07.03.2026, но похоже, что дальше держать их не намерены. Они просят пассажиров связаться со своими агентами, аивиакомпанией или посольством для координации дальнейших действий.
Проблема для многих россиян заключается в том, что они садились на лайнер в порту Дубая (или Абу-Даби) и туда же планировали вернуться. Соответственно, они не бронировали отели в Дохе, а обратные билеты также приобретали из аэропортов ОАЭ.
Россиянам буквально некуда идти, а улететь из Катара в данный момент они могут только рейсами а/к Qatar Airways. Авиакомпания Qatar Airways по-прежнему не выполняет рейсы. Полеты приостановлены до официального разрешения местных властей. Следующее обновление по ситуации ожидается 6 марта.
Что с другими судами в Персидском заливе?
Помимо Celestyal Journey в Дохе также уже несколько дней стоит лайнер Mein Schiff 5 компании TUI Cruises.
Круизы на лайнере отменены вплоть до 5 марта, но о выселении пассажиров речь не идет, более того, в данный момент решается вопрос с вывозом туристов. Туроператор планирует привлечь для этого а/к Qatar Airways, а также собственные самолеты Tui Fly – но «как только это будет возможно». Второй лайнер Mein Schiff4 находится в Абу-Даби, круизы 8 и 9 марта на нем также отменены.
Впрочем, в ОАЭ уже достаточно активно работают аэропорты, и пассажиры лайнеров MSC Euribia компании MSC Cruises, Celestyal Discovery компании Celestyal Cruises и Aroya компании Aroya Cruises получают сообщения о возможности посадки на свои рейсы.
Известно, что компания Aroya бесплатно продлевает проживание на лайнере на 10 дней, вплоть до 14 марта 2026 года, но как только у пассажиров подтвердится вылет, они могут покинуть судно.
Круизы компании MSC по Персидскому заливу отменены до конца текущего сезона (с отправлением по 01.04.2026 включительно), и пассажиры постепенно уезжают домой. Туристам производят выплаты и возвраты по несостоявшимся или прерванным путешествиям, а также предлагают особые условия для перебронирования круиза «Жемчужины Персидского залива» на сезон 2026/2027 на лайнере MSC World Europa.
По лайнеру Celestyal Discovery в Дубае пока информации нет, но текущий круиз на нем, который должен был начаться 2 марта из Дохи, официально отменен.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Как вывозят российских туристов из стран Ближнего Востока 4 марта
МИД и Минэкономразвития рекомендовали прекратить турпоездки в ОАЭ и еще 5 стран Персидского залива
Почему круизные компании просят покинуть лайнеры?
Несмотря на то, что проживание на лайнерах, которые по сути являются автономными отелями на воде, возможно достаточно долго, представители круизных компаний в чрезвычайных обстоятельствах стараются как можно быстрее освободить судно от пассажиров. И основная причина – страховка.
Сейчас акватории Персидского залива, Ормузского пролива и Оманского залива признаны небезопасным регионом, который по заявлению Международной морской организации IMO следует избегать всем судам.
Соответственно, крупнейшие морские страховые компании, в т.ч. London P&I Club, где, по данным СМИ, застрахованы лайнеры компании Celestyal Cruises, официально отменили страхование от военных рисков для судов, работающих в водах Ирана и Персидского залива. Правило действует, начиная с 5 марта 2026 года.
Это означает, что любой ущерб или ответственность, возникающие в результате военного конфликта, нападения или терроризма, фактически становится проблемой круизной компании. Перемещаться по акватории в таких условиях судно тоже не может – любой его выход из порта должен согласовываться не только с местными властями, но и со страховыми компаниями. А они разрешение на это не дают.
- Исходя из этого судно Celestyal Journey не может в данный момент изменить свою локацию и прибыть в порты ОАЭ. «Вестник АТОР» будет следить за ситуацией с российскими туристами
Ольга Пегасова
Фото: Ольга Пегасова, для АТОР
