авиаперевозка

Два источника «Вестника АТОР» назвали дату возобновления полетов крупного арабского перевозчика в Москву и регионы.

​​​​​​​Самолеты из Катара временно не вылетают. Сколько продлится это «временно», пока непонятно.

Авиакомпания Air Arabia снимает полетную программу в Россию на неопределенный срок. По данным источников «Вестника АТОР», из шести направлений, которые обслуживал перевозчик, сохранятся рейсы только в одном (и это не Москва).

​​​​​​​Авиаперевозка в пакетных турах блочных программ по России подорожала за четыре года на 64%, а размещение в российских отелях – на 35%. В условиях роста цен туристы сокращают продолжительность своего отдыха в городах и на курортах страны, заметили аналитики PEGAS Touristik. Почему растут цены и как туроператорам сделать туры дешевле?

​​​​​​​Данные аналитиков АТОР, презентованные 30 мая, подтвердили эксперты туроператора «Русский Экспресс». Ситуация в Анапе снизила спрос и на Сочи, и на Геленджик, причем даже в люксовом сегменте, говорят в компании. Черное море в этом году многие туристы заменяют зарубежными курортами, Крымом и поездками по городам России.   

В рамках ежемесячного мониторинга стоимости авиабилетов по России Аналитическая служба АТОР изучила цены на перелеты между крупнейшими аэропортами страны на 1 июля. Средняя стоимость авиабилетов без багажа выросла на 12,3%, с багажом – чуть больше. Предсказуемо, рост достигается за счет курортных направлений.

Популярные у туристов азиатские страны связаны с Россией прямыми рейсами. Однако, наиболее выгодными по цене получаются туры, сформированные на рейсах с одной стыковкой в Китае. Можно сэкономить до 60%. 

Минтранс объявил о старте продаж авиабилетов в Абхазию (Сухум). Первые рейсы запланированы уже в начале мая. Стоимость билетов из Москвы – от 14,7 тыс. руб. за человека в одну сторону. Эксперты прогнозируют, что за перелет «туда-обратно» летом придется заплатить до 40 тыс. руб. И это очень дорого. 

Министр экономического развития Максим Решетников обратился к Минтрансу с просьбой скорректировать деятельность авиакомпаний и увеличить перевозки внутри России. Поскольку никаких иных ресурсов у перевозчиков нет, речь, очевидно, идет о перераспределении мощностей в пользу внутренних рейсов.

​​​​​​​Госдума приняла поправки в Воздушный кодекс, разрешающие российским авиаперевозчикам брать в аренду самолеты иностранных авиакомпаний вместе с экипажами («мокрый лизинг») для выполнения международных перевозок. Но теперь важно, чтобы зарубежные перевозчики согласились на сотрудничество.