Вместе с туроператорами составили гид по общественному транспорту в Нячанге и на других вьетнамских курортах. Что лучше – автобус или такси? Разбираем расписание, цены, маршруты и нюансы навигации.
Ситуация с общественным транспортом на курортах Вьетнама заметно отличается от той, к которой привыкли туристы, например, в Сочи.
Формально автобусное сообщение существует почти повсеместно, однако, как подчеркивают эксперты Coral Travel, Corona Travel и «Русского Экспресса», маршруты редко проходят вблизи отелей.
Другой нюанс – навигация ориентирована на местных жителей, все обозначения и указатели – на вьетнамском языке, а расписание соблюдается нестрого. В Space Travel добавляют, что городской транспорт работает без привычных «стационарных» остановок, а стоимость проезда напрямую зависит от протяженности маршрута.
В Space Travel также напоминают о наличии туристических автобусов Hop-on – Hop-off, которые, например, курсируют в Дананге между основными достопримечательностями, а также отдельно выделяют популярные у путешественников междугородние ночные слипбасы (sleeping bus). На таких автобусах можно добраться до Ханоя или Хошимина.
Если туристы самостоятельно покупают билеты на слипбас, то лучше брать самую высокую категорию – VIP с отдельным спальным местом, советуют в компании.
Какие автобусные маршруты выбрать туристу в Нячанге, Муйне, Дананге и на Фукуоке: номера, цены, остановки
В PEGAS Touristik и ITM group приводят конкретные примеры работы городского общественного транспорта на ключевых вьетнамских курортах, которые могут быть полезны туристам.
В Дананге примерно 20 автобусных маршрутов, охватывающих основные туристические точки. Автобусы ходят по расписанию, но не всегда точно его придерживаются. Для удобства и понимания туристов здесь и далее стоимость поездки приводим в рублях (чтобы никого не смущали тысячи вьетнамских донгов). В Дананге это примерно от 15 до 90 руб. в зависимости от маршрута.
Остров Фукуок обслуживают современные автобусы VinBus, которые ходят по расписанию с 7:20 и даже ночью (есть рейсы в 1:00, 1:30 и 2:00). Они проезжают мимо главных пляжей (Long Beach), аэропорта, центра Duong Dong и доезжают до Grand World на севере. Самые полезные маршруты – №17, 19 и 20. Кондиционер и Wi-Fi есть, предусмотрено даже место для крупных чемоданов, рассказали в ITM group.
С 1 января 2026 года проезд стал платным – от 60 до 150 руб. в зависимости от зоны. Тем не менее, постояльцы некоторых отелей могут бесплатно ездить по QR-коду, который выдает отель, уточняют в PEGAS Touristik.
Бесплатные автобусы продолжают ходить внутри Grand World и между Sunset Town и пляжем Khem Beach, а также для обладателей билетов в парки Vinpearl Safari и Vin Wonders. Расписание и остановки можно посмотреть в мобильном приложении VinBus.
В Муйне также есть несколько автобусных маршрутов. Самым туристическим из них считается №1, который соединяет восточную часть Муйне с центром Фантьета, проезжая через всю туристическую зону.
Официальных остановок немного, автобус останавливается «по требованию»: нужно поднять руку на дороге, чтобы его поймать, или попросить водителя остановиться в нужном месте. Стоимость – примерно от 25 до 75 руб. в зависимости от маршрута, уточняют в PEGAS Touristik.
В Нячанге курсируют современные бело-синие автобусы с маркировкой MST, при этом главным туристическим маршрутом считается 05-2, соединяющий северную часть города, центр и станцию канатной дороги Vinpearl; по данным PEGAS Touristik, стоимость проезда составляет порядка 25–30 руб.
В ITM group также обращают внимание на маршрут №23, который обслуживает электробус. Он курсирует с 7:20 утра до глубокой ночи – интервал составляет всего 20–30 минут. Всего за примерно 50 руб. он пересекает весь туристический центр по живописному маршруту: от кукольного театра на севере до знаменитой канатной дороги на Винперл. По пути электробус минует пляж Хон Чонг, небоскребы Hanoi Golden Hotel и Sheraton, а также центральную площадь.
Для тех, кто стремится сэкономить еще больше, подойдут маршруты 05-2 и 05-1, пришедшие на смену старой «четверке». Стоимость проезда здесь составляет всего порядка 30 руб. В северной и центральной частях города автобусы следуют по схожему пути, однако на юге их дороги расходятся: один довозит пассажиров прямиком до причала канатной дороги Винперл, а второй сворачивает в промышленную зону, отмечают в ITM group.
Для поездок по магазинам приспособлены маршруты №2 и №6. Автобус №2 отправляется с юга, проезжает через оживленный ночной рынок и пагоду Лонг Шон и доставляет пассажиров прямо к крупным торговым центрам Lotte Mart и Go. Автобус №6 отправляется с севера, делая остановку у Чамских башен Понагар, но приводит в итоге к тем же супермаркетам.
Читайте также:
Камрань или Нячанг: где лучше отдыхать с детьми во Вьетнаме?
Интернет в Нячанге и на Фукуоке: Wi-Fi в отелях и мобильная связь
Секретные пляжи Нячанга и Камрани: ТОП-8 красивых мест для отдыха без толп
Тем, кто предпочитает динамичной суете Нячанга пляж за пределами города, в ITM group советуют обратить внимание на маршрут №12. Он отправляется из центральной части города (ориентир – отель Galina) далеко на север, к пляжу Зоклет. Билет в одну сторону обойдется в 95–100 руб.
Важный нюанс: на обратный рейс необходимо сесть строго до 17:30, иначе есть риск остаться ночевать на берегу.
Наконец, главная транспортная артерия, соединяющая курорт с внешним миром, – это маршрут №18 до аэропорта Камрань. Автобусы отправляются от центральной автостанции на улице Йерсин с 5:30 утра до 20:00. Из аэропорта последний рейс уходит в 21:30. Дорога занимает около 40 минут и стоит 190–200 руб., что делает этот вариант в разы выгоднее такси и наиболее рациональным выбором для путешественников, подчеркивают в ITM group.
Автобусы – неплохой выбор для бюджетных туристов, особенно если пользоваться приложением VinBus для навигации в Нячанге (маршрут №23) или на Фукуоке (маршруты 17 и 19), однако для поездок с багажом, в аэропорт или в темное время суток гораздо практичнее и надежнее заказать такси через приложение Grab, резюмируют в ITM group.
Как разобраться в автобусах Вьетнама: комфорт, навигация, приложения
Уровень комфорта во вьетнамских автобусах, по оценкам туроператоров, крайне неоднороден.
Как поясняют в Coral Travel и Space Travel, автопарк смешанный: встречаются как современные микроавтобусы и электробусы с кондиционерами, так и довольно старый транспорт без климат-контроля.
На курортах вроде Фукуока и Нячанга ситуация лучше благодаря внедрению сети VinBus, где в салонах гарантированно работают кондиционеры и Wi-Fi. Однако на других направлениях, по данным «Русского Экспресса», кондиционер остается скорее опцией, чем правилом.
Как разобраться в маршрутах и навигации? Пожалуй, это главная сложность для иностранных туристов во Вьетнаме. Вся информация на остановках и в салонах автобусов представлена преимущественно на вьетнамском языке, а схемы на английском встречаются крайне редко.
По данным PEGAS Touristik, на остановках обычно есть таблички с номерами и направлениями маршрутов, а в салонах некоторых автобусов можно найти внутренние карты движения. Однако без знания языка сориентироваться по ним трудно.
Можно воспользоваться онлайн-картами вроде Google Maps, где отмечены автобусные линии. Некоторые ресурсы также предоставляют ссылки на конкретные маршруты с возможностью просмотра в приложении карт.
Надежным инструментом для передвижения по Нячангу и Фукуоку туроператоры называют приложение VinBus (есть на iOS и Android). Оно позволяет отслеживать движение транспорта в реальном времени и значительно упрощает жизнь туристам.
«Там можно выбрать город, посмотреть маршруты в реальном времени и увидеть, где находится автобус. Это единственный рабочий способ не потеряться», – резюмируют в ITM group.
В остальных случаях гостям рекомендуют не рисковать и обращаться за помощью к отельным гидам.
Такси против автобусов: почему эксперты советуют Grab
По мнению туроператоров, вопрос о том, стоит ли отказываться от рейсовых автобусов в пользу официального такси, решается однозначно в пользу последнего.
Специалисты «Русского Экспресса» и Corona Travel называют такси во Вьетнаме оптимальным и самым безопасным способом передвижения, а в ITM group подчеркивают, что именно этим видом транспорта пользуются сами вьетнамцы и опытные туристы.
Основной рекомендацией всех туроператоров – установить приложение Grab – местный аналог Яндекс.Такси с англоязычным интерфейсом. Оно работает во всех крупных городах: Нячанге, Дананге, Хошимине, Ханое и на Фукуоке. Цены прозрачные, оплата наличными или картой, водитель видит точку назначения на карте – никакого языкового барьера, поясняют в ITM group.
В качестве альтернативы также упоминаются официальные перевозчики MaiLinh и Vinasun, однако эксперты предупреждают, что без использования приложения существует риск накрутки счетчика. Лучше использовать Grab – он дешевле и честнее, поясняют в ITM group.
«Если у вас нет приложения, то такси можно поймать «от бордюра» или попросить вызвать такси на ресепшене отеля. Стандартная тарификация – около 0,5 доллара посадка и столько же за каждый километр», – рассказали в Space Travel.
Цены на такси на вьетнамских курортах весьма демократичные. По информации ITM group, пятикилометровая поездка на мототакси (GrabBike) в 2026 году обойдется примерно в 90–140 руб., а на автомобиле (GrabCar) – в 140–250 руб. Средняя стоимость поездки на такси в пределах Нячанга – 150–400 руб., уточняют в PEGAS Touristik.
Для наглядности туроператоры приводят в пример маршрут из курортной зоны Нячанга в аэропорт Камрань.
Стоимость такой поездки на такси варьируется в диапазоне от 500 до 1600 руб. в зависимости от времени суток и точки посадки. По сравнению с автобусом, билет на который стоит около 230 руб., такси, разумеется, дороже, однако, как отмечают эксперты, с учетом багажа и тропической жары переплата за кондиционер и комфорт оказывается более чем оправданной.
Елена Мягкова
Фото на обложке: АТОР
