Посчитали, в какие зарубежные города и страны выполняются прямые рейсы из российских аэропортов. Итог не очень утешителен: основная масса вылетов – из пяти городов, а четверть рейсов – всего в два пункта назначения. География полетов меняется, но международная маршрутная сеть почти не растет.
Количество стран, в которые могут улететь туристы прямым рейсом из России в 2026 году, зависит от того, как их посчитать. Во-первых, сейчас мы говорим про зимнее расписание, в летнем картинка может измениться. Во-вторых, в связи со спецификой некоторых направлений их можно включать или не включать в этот список.
В полном перечне регулярных прямых рейсов из России будут 43 страны и отдельных территориальных образования:
Абхазия, Азербайджан, Алжир, Армения, Афганистан, Бахрейн, Беларусь, Венесуэла, Вьетнам, Гонконг (КНР), Грузия, Египет, Израиль, Индия, Индонезия, Иордания, Ирак, Иран, Казахстан, Катар, Китай, КНДР, Куба, Кувейт, Кыргызстан, Макао (КНР), Мальдивы, Марокко, Монголия, Мьянма, ОАЭ, Оман, Саудовская Аравия, Сейшелы, Сербия, Таджикистан, Таиланд, Туркменистан, Турция, Узбекистан, Филиппины, Шри-Ланка, Эфиопия.
В какие страны туристы могут улететь прямыми рейсами из России
Цифра «43 страны» довольно формальная для туриста. Потому что дальше есть много «но».
Например, рейсы в Афганистан по факту выполняются - действительно, Ariana Afghan Airlines (FG 708) раз в неделю летает из Шереметьево в Кабул. Но вот купить на них билеты «простому смертному» – задача «со звездочкой» – популярные сервисы бронирования просто не предлагают такой опции, как и туроператоры (туров в Афганистан у легальных туроператоров в продаже нет).
Рейсы на Кубу сейчас технически тоже есть, но носят характер вывозных, а с марта прекратятся, то есть причислять направление к странам, с которыми «установлено прямое авиасообщение», по состоянию на середину февраля 2026 года можно только номинально.
Ирак и Туркменистан на текущий момент едва ли можно рассматривать как популярные у путешественников направления. Туристические поездки в Иран, Израиль, Венесуэлу (как и на Кубу) сейчас не рекомендованы МИД, продажа туров туда не ведется. Прямые рейсы в КНДР не возят туристов из Москвы, только из Владивостока (и вообще бОльшая часть туристов ездит в эту страну по земле).
Гонконг и Макао часто не рассматриваются как отдельные направления, эти частоты «идут в зачет» общей полетной программы в Китай.
Если учесть все эти допущения, для спокойных и безопасных прямых полетов из России за рубеж у туристов остаются 33 страны (или 35 направлений, если посчитать Гонконг и Макао отдельно).
Кроме того, Алжир, Эфиопия и во многом – Марокко – остаются пересадочными пунктами на пути в Европу или другие африканские страны. Но не учитывать их в списке туристических направлений, пусть и не массовых, никаких оснований, конечно, нет.
Кроме того, следует учитывать, что некоторые полетные программы прерываются или серьезно сокращаются на низкий сезон по ряду направлений: так, летом, скорее всего, не будет прямых рейсов на Сейшелы («Аэрофлот» их традиционно снимает) и прямых чартеров на Шри-Ланку, на Филиппины, в Салалу (Оман). Иными словами – в 2026 году не во все страны можно будет улететь прямым рейсом в любой месяц.
Количество доступных россиянам зарубежных направлений на прямых рейсах стабильно
Количество зарубежных направлений в маршрутной сети российских аэропортов фактически не изменилось в сравнении с зимним расписанием 2024-2025 года. Ни номинально (было 43 направления), ни для туристов (было 35 направлений).
Ни несмотря на то, что география прямых вылетов из России претерпела некоторые корректировки. Так, в 2026 году прямые рейсы есть в Абхазию, Индонезию, Иорданию, Макао и на Филиппины. А зимой 2024 году их не было. Но зато исчезли рейсы на Маврикий, в Тунис и в Сирию.
Поскольку дальше мы будем говорить о полной картине международной полетной программы, то в статистике будем отталкиваться от технически имеющихся рейсов (43 страны), но при ее анализе важно понимать, что не всеми из них туристы могут воспользоваться в равной степени.
Почти три четверти прямых рейсов летают всего в пять стран
Если принять во внимание не только фактическое количество стран, охваченное прямым авиасообщением, но и регулярность рейсов, то выяснится, что почти три четверти всего зарубежного авиасообщения замкнуты всего на пяти государствах.
На эти ТОП-5 стран приходится почти 72% всех международных рейсов из России.
Что до других направлений, то с точки зрения трафика (количества выполняемых рейсов, а не пассажиропотока), доля крайне популярных у туристов Таиланда и Вьетнама составит всего 2,3% и 0,9% соответственно. А 30 стран в конце этого списка дают менее 1% каждая.
Почти половина (44%) всех международных рейсов из России приходится всего на пять зарубежных городов: Стамбул, Дубай, Ташкент, Анталью и Минск.
Общая маршрутная сеть из всех городов вылета в России охватывает чуть более 150 пунктов прибытия за рубежом.
Но 37 городов (то есть более трети) также находятся на территории ТОП-5 стран. В большинстве государств (24) как правило только один пункт прибытия на страну.
Но каждый четвертый прямой рейс, уходящий за границу из российских аэропортов, летит всего в два города – Стамбул и Дубай.
Из каких городов России можно улететь за рубеж прямым рейсом в 2026 году
Прямые рейсы за рубеж из России в феврале 2026 года выполняются из 39 городов России:
Барнаул, Благовещенск, Владивосток, Владикавказ, Волгоград, Грозный, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Калининград, Калуга, Краснодар, Красноярск, Махачкала, Минеральные Воды, Москва, Мурманск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Сочи, Сургут, Тюмень, Улан-Удэ, Уфа, Хабаровск, Челябинск, Череповец, Чита, Южно-Сахалинск.
При этом в 25% случаев из аэропорта отправления выполняется международный рейс только по одному направлению. И также примерно в четверти случаев из города вылетают международные рейсы более чем по 10 направлениям.
Маршрутная сеть сильно централизована: из ТОП-5 городов (Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Сочи и Новосибирска) вылетает 81% всех прямых рейсов за границу. Вклад остальных 34 городов – в общем-то «символический».
Большинство стран с прямыми рейсами доступны только из Москвы
Москва – абсолютный рекордсмен по масштабу маршрутной сети. Из столицы вылетает почти две трети всех международных рейсов из России. Из Санкт-Петербурга, который занимает вторую строку, кратно меньше – всего около 8%.
Все ТОП-10 самых популярных (с точки зрения количества вылетающих рейсов) направлений приходятся на столицу. Это маршруты из Москвы в Стамбул, Дубай, Ташкент, Ереван, Минск, Анталью, Душанбе, Абу-Даби, Шарджу и Бишкек.
Только из Москвы можно долететь напрямую до 20 стран.
И только по пяти направлениям (КНДР, Монголия, Мьянма, Макао, Филиппины) есть рейсы из регионов и нет – из Москвы.
Летом маршрутная сеть прямых рейсов может измениться
Из этой статистики следует, что из России напрямую пассажиры летают по очень короткому списку направлений. Остальной мир – скорее исключение, чем правило. Прямое авиасообщение пусть и стало формально чуть разнообразнее по сравнению с 2024 годом, но в целом за два года картина не поменялась.
Отчасти диверсифицировать полетные программы, конечно, удалось за счет вылетов во Вьетнам из регионов. Но «в общем зачете» даже это картину рынка значительно не изменило.
Кроме того, с окончанием программы вывозных рейсов с Кубы в первой декаде марта пассажиры лишатся и этого зарубежного направления.
Что касается летнего расписания, оно может отличаться от зимнего. Традиционно «Аэрофлот» снимает на теплый сезон рейсы на Сейшелы. Может не быть прямых рейсов из регионов на Шри-Ланку. Также довольно часто меняется ситуация с полетами в Янгон из Новосибирска и на Филиппины (Калибо) из городов Сибири и дальнего востока.
Зато с некоторой долей вероятности вырастет доля рейсов в Турцию в том числе за счет перераспределения провозных мощностей с сезонных направлений.
Екатерина Тропова
Фото: Дмитрий Середа, для АТОР
