Турбулентность – привычный, но всегда неприятный момент полета. Однако на некоторых маршрутах это явление встречается чаще, чем на других. С чем это связано и где самолеты «потряхивает» чаще всего?
Для многих пассажиров турбулентность – самый неприятный момент полета. Отраслевой портал Turbli ежегодно выясняет, на каких маршрутах трясет чаще всего.
Проанализировав в 2025 году около 10 000 рейсов между 550 крупнейшими аэропортами мира на основе данных о турбулентности вдоль траекторий полета, сервис составил рейтинг самых «нервных» маршрутов.
Ключевым критерием оценки стал показатель «скорости образования вихрей», который измеряет интенсивность турбулентности в конкретной точке пространства.
Лидером этого необычного топа стал короткий, но крайне неспокойный маршрут между чилийским Сантьяго и аргентинской Мендосой протяженностью всего 196 км.
Второе место и звание самого турбулентного маршрута в Азии занял перелет из Синина в Иньчуань.
Замыкает тройку лидеров еще один китайский маршрут, соединяющий Чэнду с Синином.
Турбулентность на маршрутах: почему «трясет» над горами
Турбулентность возникает особенно часто на маршрутах, пролегающих в горных регионах, например, над Южной Америкой. Главная причина этого – географические и метеорологические особенности местности.
В районе Анд, на маршрутах между Чили и Аргентиной, мощные воздушные потоки сталкиваются с горными хребтами. К этому добавляются резкие перепады температуры и давления, а также эффект подъема воздушных масс по склонам, что в совокупности делает полеты в этом регионе одними из самых турбулентных в мире.
Аналогичная ситуация наблюдается и в Европе. Чаще всего тряска ощущается на перелетах через Альпы. Например, самый турбулентный маршрут в Европе – из Ниццы в Женеву – проходит как раз над Альпами.
Интенсивная турбулентность также характерна для рейсов из Ниццы в Марсель или Базель, а также из Милана в города Швейцарии и Франции. Причина та же: горный рельеф активно влияет на воздушные потоки, создавая неспокойные условия для полета.
Длинные авиаперелеты, преодолевающие расстояния свыше 4500 километров, также могут сталкиваться с зонами значительной турбулентности.
Среди межконтинентальных и протяженных маршрутов по средней турбулентности лидирует перелет с острова Раротонга в архипелаге Острова Кука в австралийский Сидней.
В десятку самых турбулентных также входят маршруты из Гуанчжоу в Ташкент, из аргентинской Кордовы в Панаму и из Катманду в Токио (Нарита).
Периодически потряхивает и на рейсе из Бангкока в Найроби, а также из Дубая в Токио.
Лучше всегда пристегивать ремень безопасности во время полета
Практически каждый пассажир самолета хотя бы раз сталкивался с легкой тряской. Сильная турбулентность – явление гораздо более редкое.
По статистике, лишь один рейс из пятидесяти тысяч испытывает воздействие действительно сильной турбулентности.
Однако исследования показывают, что изменение климата действительно может увеличить частоту и интенсивность турбулентности на многих авиамаршрутах в будущем. Например, к 2080 году количество областей с сильной турбулентностью по всему миру может значительно возрасти.
Однако это не означает, что полеты станут менее безопасными. Самолеты сконструированы таким образом, чтобы выдерживать даже самую сильную турбулентность. Лучший способ минимизировать риск травм – всегда пристегивать ремень безопасности во время полета.
10 авиамаршрутов с наибольшей турбулентностью в мире
- Мендоса (MDZ) – Сантьяго (SCL)
- Синин (XNN) – Иньчуань (INC)
- Чэнду (TFU) – Синин (XNN)
- Кордова (COR) – Сантьяго (SCL)
- Санта-Крус (VVI) – Сантьяго (SCL)
- Чэнду (TFU) – Ланьчжоу (LHW)
- Мендоса (MDZ) – Сальта (SLA)
- Чэнду (CTU) – Иньчуань (INC)
- Синин (XNN) – Лхаса (LXA)
- Денвер (DEN) – Джексон (JAC)
Елена Мягкова
Фото: piqsels.com
