ЮАР

Четыре страны Ближнего Востока отменили воздушную блокаду Катара. Рассказываем, как это отразится на мировом и региональном рынках авиаперевозок, и почему это хорошая новость для российских путешественников.

Начиная с 28 декабря 2020 года все туристы, прибывающие в Турцию из-за рубежа, включая Россию, должны будут предъявить справку на английском языке с отрицательным тестом на коронавирус. Update: в сроках предоставления справки произошли изменения. 

Президент Южно-Африканской Республики (ЮАР) сообщил о возобновлении страной приема иностранцев. Для посещения ЮАР туристам нужен только отрицательный ПЦР-тест на коронавирус.

Чартеров на Занзибар станет больше. Вслед за PEGAS Touristik, о старте продаж туров на танзанийский остров Занзибар на основе чартерной перевозки объявили туроператоры Coral Travel, ANEX Tour и «Интурист». Об этом они сообщили «Вестнику АТОР» сегодня, 2 октября. В компаниях рассчитывают на хороший спрос.

Вслед за Танзанией, Кенией и Намибией на карте путешественников, которые любят сафари-туры по национальным паркам и активный туризм, появится еще одно интересное направление. С 1 октября туристов готовы принять в Зимбабве.

Намибия возобновила международный туризм. На каких условиях разрешен въезд в это государство на юго-западе Африки, и рискнут ли россияне отправиться в Намибию, рассказали эксперты туррынка.

Исследователи Гарвардского университета составили интерактивную карту потоков международных деловых поездок. Также они вывели рейтинг стран, бизнес-поездки из которых больше всего влияют на мировую экономику. Россия тоже есть в рейтинге.

Авиакомпания Royal Flight вернула в Россию 216 человек, выполнив один из самых сложных маршрутов в рамках вывозных рейсов.

Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) обновило список аэропортов, находящихся в районах, наиболее опасных с точки зрения заражения COVID-19. В список попали аэропорты четырех российских городов.

21 апреля стало известно о том, что российская авиаотрасль получит 15,4 млрд рублей для смягчения удара пандемии по бизнесу. Это хороший знак: есть уже два примера, как без господдержки банкротятся зарубежные авиагиганты и даже нацперевозчики отдельных стран.