Главные новости

В последнее время в кулуарах профессиональных конференций и в чатах отельеров все чаще можно услышать: «Гостя стало приводить дороже». Но если копнуть глубже, выясняется, что проблема не только (и не столько) в инфляции или падении спроса. А в системном непонимании того, сколько на самом деле стоит каждый конкретный турист.

На выставке MITT-2026 в Москве впервые за одним столом собрались лидеры двух ключевых сегментов туристического рынка – туроператоры и онлайн-агрегаторы. Дискуссия, которую модерировала исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе, получилась откровенной и лишенной привычных дипломатических умолчаний.

Очередной мартовский замер цен на летние туры в Турцию показал, что третий этап раннего бронирования принёс разнонаправленную динамику: в среднем цены на июньские заезды выросли на 1,5% по сравнению с февралём, но по отдельным отелям зафиксировано снижение. При этом относительно марта прошлого года летняя Турция пока ещё дешевле.

Росавиация предварительно ограничила действие сертификата эксплуатанта авиакомпании AZUR air с 8 июня 2026 года. Летом перевозчик, судя по системам бронирования туроператоров, собирается летать только в Анталью и занять долю в 15% рынка на этом направлении. Огромная потеря для туристов в том, что заменить выбывающие самолеты с российской стороны нечем.

Туристы не думают менять сорвавшийся отдых в Эмиратах и других «закрытых» странах Персидского залива на Россию. В этом сошлись представители ведущих туроператоров и туристических агрегаторов. Куда же направятся туристы вместо ОАЭ?

Ближневосточный кризис может сыграть злую шутку с показывавшим устойчивый рост весь 2025 и начало 2026 года российским выездным туризмом. Роль Персидского Залива многими недооценивается – от кризиса россияне лишились не только отдыха в люксовых отелях на фоне небоскребов, но и комфортных цен на многих азиатских и африканских направлениях.