субсидии авиакомпаниям

Количество пассажиров, летающих внутри России, стало рекордным в современной истории авиации. Растет доля межрегиональных рейсов в обход Москвы, особенно в Сибири. Однако полагать, что эта тенденция вызвана преимущественно закрытием международных направлений – ошибка. Рассказываем, почему так происходит и на что рассчитывать туристам и турбизнесу.

Двухсторонняя встреча, посвященная вопросам туризма, прошла на Кубе 17-19 мая. В это же время было объявлено, что количество рейсов в Варадеро будет увеличено – туда полетит «Аэрофлот». Выбрали самое основное, что нужно знать об этих событиях.

Авиабилеты по России могут подорожать на треть, предположил замглавы Минтранса Игорь Чалик на совещании по подготовке к туристическому сезону 2023 года 17 апреля. Но уже 19 апреля чиновник пересмотрел свой прогноз до 5,3%. Что случилось с ценами на авиабилеты 18 апреля и почему они передумали расти?

Российские авиакомпании закончили год с показателями на 5% ниже плановых, подтвердил министр транспорта Виталий Савельев. Даже этого результата удалось достичь только благодаря неожиданной активности на международных рейсах, говорят специалисты. Достаточного количества желающих воспользоваться внутренними рейсами может не найтись и в этом году.

В Египте назвали основные инструменты для продвижения въездного туризма. Одно из важных решений – сохранение программы поддержки авиарейсов иностранных авиакомпаний. Рассказываем, как долго египетские власти готовятся платить за туристическую перевозку и какими цифрами они оценивают турпоток из РФ.

​​​​​​​Правительство в 2023 году продолжит оказывать поддержку российским авиаперевозчикам. Постановление об этом 7 декабря подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Между тем, в отрасли есть разные взгляды на то, кому именно в авиации нужны госдотации.

​​​​​​​Власти Хакасии просят у руководства России субсидировать перелеты из Москвы в Абакан, чтобы в республику приезжало больше туристов. Туроператоры полагают, что субсидии могут частично помочь. Но гораздо полезнее для увеличения количества прибытий  – поискать туристов поближе, чем Москва.

На фоне требований правительства по наращиванию пассажиропотока и развитию внутреннего туризма, до 80% сотрудников российских авиакомпаний могут получить повестки в рамках частичной мобилизации. На момент 23 сентября работники транспортного сектора не значатся в перечне тех, кого Минобороны решило не привлекать на службу.

Авиаперевозчики в 2023 году могут получить 58,6 млрд государственной поддержки, следует из пояснительной записки к законопроекту о бюджете. Источники «Вестника АТОР» уверены, что сумма не финальная и может измениться в большую сторону. Эксперты рынка напоминают, что ничто не сказывается на развитии бизнеса лучше, чем стабильность и предсказуемость.

Субсидии авиакомпаниям за перевозку пассажиров планируют продлить до марта 2023 года и увеличить на 50 млрд руб. Механизм поддержки оказался важен не только для авиапассажиров, но также для инвесторов туротрасли – устойчивое авиасообщение делает регион более привлекательным. Но что будет, когда программа субсидирования закончится?