субсидии туроператорам

​​​​​​​Введение электронной визы в Россию дало мощный импульс к восстановлению въездного турпотока. Уже по итогам первого полугодия 2024 года Россия приняла в два раза больше интуристов, чем годом ранее. Названы инструменты, которые помогут улучшить этот результат, и факторы, которые могут затормозить процесс.

​​​​​​​Важно не только активно продвигать Россию на зарубежных рынках, но и субсидировать въездной туризм. Об этой и других мерах, стимулирующих развитие иностранного туризма в нашу страну, на отраслевой сессии в рамках ПМЭФ рассказал генеральный директор туроператора FUN&SUN Владимир Рубцов.

Одного продвижения России за рубежом для развития въездного туризма в Россию недостаточно, считает вице-президент АТОР, заместитель генерального директора туроператора FUN&SUN Александр Сирченко. По его словам, необходимы, в первую очередь, развитие дифференцированного турпродукта для разных групп путешественников, и господдержка операторов, развивающих въезд.

Благодаря электронной визе, расширению географии полетов и ослабевшему рублю въездной турпоток начал показывать положительную динамику. О том, как его поддержать и приумножить, рассказал вице-президент АТОР, гендиректор компании «Интурист» Александр Мусихин.

Туроператоры Бурятии предлагают продолжить субсидирование чартеров по России – эта мера поддержки туризма нужна, в первую очередь, самим регионам и региональному турбизнесу. Федеральным туроператорам они скорее помогают выполнить «социальную миссию», при этом компенсации за программы 2022 года им выплачены не полностью. За продолжение субсидий на чартеры есть ряд веских аргументов.

​​​​​​​Подведены итоги второго отбора заявок туроператоров на возмещение затрат, понесенных при выполнении мероприятий по обеспечению вывоза туристов из иностранных государств, сообщили 30 декабря в Минэкономразвития РФ. Туроператоры получат 2,1 млрд рублей.

Минэкономразвития, ставшее преемником Ростуризма в вопросах поддержки туротрасли, заявило о планах продолжить субсидировать туристические чартеры по России в 2023 году. Расходы туроператоров за 2022 тоже обещали возместить. Есть, однако, лимиты выплат: они ставят под вопрос программы 2023 года.

​​​​​​​Туристический рынок, взволнованный изменениями в госуправлении отрасли, вздохнул спокойнее. 1 декабря было объявлено, что Ростуризм (пока от своего имени), начинает сбор заявок на возмещение туроператорам затрат на вывоз туристов из-за рубежа в связи с действиями «недружественных» стран. Это вселяет надежду, что программы поддержки продолжатся и будут реализованы в полном объеме.

Представители турбизнеса ждут от Минэкономразвития решений по программе поддержки туристической авиаперевозки на 2023 год. На данный момент нерешенными остаются не только вопрос новых субсидий за блоки мест на внутренних рейсах, но и проблема выплат за уже выполненные чартерные программы по России.

«Аэрофлот» и ОАК подписали соглашение о намерениях в части приобретения авиакомпанией 339 самолетов российского производства. Планируется купить МС-21, SSJ-100 и Ту-214. Согласно планам правительства, это более двух третей самолетов таких типов, которые ОАК намерена произвести. В парке перевозчика окажется более 30% всего ближне- и среднемагистрального авиафлота страны.